FreightPrep

La class sale de la densidad: peso total dividido entre los pies cúbicos totales (largo × ancho × alto ÷ 1,728). Ese número, en libras por pie cúbico, se ubica en la escala de densidad NMFC de 13 subprovisiones, que va de class 50 para carga de 50 pcf o más densa hasta class 400 por debajo de 1 pcf. Esta herramienta aplica la escala vigente desde julio de 2025. La densidad es solo uno de los cuatro factores NMFC — el carrier todavía puede reclasificar por estibabilidad, manejo o responsabilidad.

Un tráiler admite dos posiciones de estiba lado a lado, así que las estibas viajan en filas de dos y cada fila cuesta el largo de su estiba más larga. Suma esos largos en pulgadas, divide entre 12 y redondea hacia arriba. Una estiba impar ocupa una fila entera sola. Los pies lineales — no solo el peso — deciden si un envío se cotiza como LTL estándar o como carga de volumen.

FedEx Freight Volume Services cubre aproximadamente de 2,500 a 44,000 lbs, o 7 o más pies lineales de tráiler. Por debajo, la carga es LTL normal; por encima de 44,000 lbs ya no es envío de volumen sino un camión completo (truckload) y hay que cotizarlo como tal. Otros carriers fijan sus propios umbrales, así que tómalo como la banda por la cual preguntar, no como una garantía.

Sí — el selector kg / cm del paso 1 convierte cada campo mientras escribes. Los resultados se muestran en pulgadas y libras porque los carriers de EE. UU. cotizan en imperial, y una class calculada desde medidas métricas convertidas tiene que coincidir con lo que el carrier vuelve a pesar en su propio dock.

La estiba toma la class más alta de lo que lleve encima — la regla de estiba compartida de FedEx. Separar dos densidades muy distintas en estibas diferentes suele salir más barato que combinarlas, y por eso la tabla de configuración muestra la class de cada estiba y no una sola cifra del envío.

No. FreightPrep prepara los números y el resumen listo para copiar que entregas a un carrier o broker; la class final, la tarifa y cualquier repesaje los fija el carrier. Nada de lo que escribes se sube — todo el cálculo corre en tu navegador. Ver las guías paso a paso.